• 单选题 根据信用证的流转过程，如果B/L符合信用证的要求，则首先向卖方垫付货款的是（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:59

• 单选题 在国际贸易中，跟单信用证支付方式克服了跟单托收存在的问题。卖方在仍不能确知买方一定会满足其要求（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:59

• 单选题 如果外贸进口合同中的价格条款是F0BSTL，当再次签订运输合同时，不应选用航次租船合同的条款（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:58

• 单选题 在离岸价格条件下，装货费由谁负责的一般解决办法是（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:58

• 单选题 “F0BLinerTerms”的含义是（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:58

• 单选题 以下以船舶的净吨加为计算净吨而从总吨中除的机舱所占的容积来确定责任人责任限制数额的是（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:53

• 单选题 以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:53

• 单选题 如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件，则下述说法正确的是（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:53

• 单选题 在海上货物运输中，若船舶所有人对其责任进行了保险，而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任，则保险人（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:53

• 单选题 在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:49

• 单选题 在多式联运中，统一责任制与网状责任制度的根本区别是（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:49

• 单选题 根据海事索赔限制公约，当责任主体对损失限制责任时，非责任人为减少该损失而造成了进一步的损失（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:49

• 单选题 根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:49

• 单选题 根据海事索赔限制公约的规定，对于有关的案件一般几个法院都具有管辖权，则下列对有管辖权法院的说法正确的是（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:48

• 单选题 根据海事索赔限制公约，若责任主体没有设置责任限制基金，则（）.

  标签：船舶管理(船长) 2021-08-31 02:48

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