下列各项中，承包人只能得到费用的补偿而不能得到工期补偿的是（）。
根据施工方案及施工进度计划，工作8和工作I需要使用同一台机械施工。该机械的台班单价为1000元／台班。 该工程项目按合同约定正常开工，施工中依次发生如下事件。 事件l：C工作施工中，因设计方案调整，导致C工作持续时间延长10天，造成承包方人员窝工50个工日。 事件2：I工作施工开始前，承包方为了获得工期提前奖励，拟订了I工作缩短2天作业时间的技术组织措施方案，发包方批准了该调整方案。为了保证质量，l工作时间在压缩2天后不能再压缩。该项技术组织措施产生费用3500元。 事件3：H工作施工中，因劳动力供应不足，使该工作拖延5天。承包方强调劳动力供应不足是因为天气过于炎热所致。 事件4：招标文件中G工作的清单工程量为1750m3(综合单价为300元／m3)，与施工图纸不符，实际工程量为l900m3。经承发包双方商定，在G工作工程量增加但不影响事件1—3而调整的项目总工期的前提下，每完成1m3增加的赶工工程量按综合单价60元计算赶工费(不考虑其他措施费)。 上述事件发生后，承包方及时向发包方提出了索赔并得到了相应的处理。 【问题】 1．承包方是否可以分别就事件1～4提出工期和费用索赔?说明理由。 2．事件1～4发生后，承包方可得到的合理工期补偿为多少天?该工程项目的实际工期是多少天? 3．事件1～4发生后，承包方可得到总的费用追加额是多少? (计算过程和结果均以元为单位，结果取整)
背景资料：
某高速公路项目，施工合同采用国内招标文件范本，合同规定发生索赔事件时，承包商应在该索赔事件发生的21d之内将其索赔意向书提交监理工程师，业主委托监理单位进行施工监理。该工程在施工过程中，发生如下索赔事件：
（1）在进行K2+000～K3+090段路基施工时，因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师于2003年8月20日下达了暂停施工指令，共停工15d。其中连续10天出现了低于工程所在地雨季平均降水量的雨天和连续5天出现了50年一遇的特大暴雨，承包人在2003年10月20日将索赔报告直接提交业主，要求业主给予5天的工期补偿和相关费用10万元。
（2）某砼挡墙工程，是该工程项目的关键线路上的工作，承包商为保证工期不受到影响，在该挡墙开工报告中，计划在夜间加班进行砼浇筑，该报告得到了监理工程师的批准，但在施工过程中，现场居民因承包商在夜间进行砼浇筑影响人们生活休息，阻止承包商在夜间施工，致使该挡墙未能按批准的计划工期完工，并将影响整个工程的工期推迟4天完成。承包商在合同规定的时限内立即向监理工程师提交了索赔意向书，要求在工期上给予4天的补偿和相关费用补偿4万元。
问题：
针对上述两事件，该承包商提出的索赔要求是否成立，为什么？
免费的网站请分享给朋友吧