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我国沿海春夏季节多雾,这种雾是()。

单选题
2021-12-31 02:41
A、A、辐射雾
B、B、蒸发雾
C、C、山谷雾
D、D、平流雾
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正确答案
D

试题解析

感兴趣题目
下列哪些船舶应遵守我国现行船舶安全检查规则的要求?()Ⅰ、任何海船;Ⅱ、任何内河船舶;Ⅲ、从事营业性运输的中国籍渔业船舶
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()个月以上称为失踪,属于保险责任。
我国沿海内河船舶保险主要包括()。
沿海内河船舶保险中,一切险关于触碰责任的规定指出:碰撞、触碰责任的赔偿计算是按()的方式进行的。
在确定沿海内河船舶保险的保险金额时,船龄在()年以内的船舶视为新船,新船的保险价值按重置价值确定。
我国沿海春夏季节多雾,这种雾是()。
下列()检验属于我国内河船舶的检验。

根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。

《沿海、内河船舶保险条款(1/1/86)》中规定,超过()时间未得到行踪消息可视为实际全损。
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()以上称为失踪,属于保险责任。
在台风发生区域和盛行季节,在港口停泊的船舶应保持()船员留船。
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于:()I、保证船员的质量;II、保证船员的配备数量;III、保证船员的构成;IV、保障船舶航行、停泊和作业的安全
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我国船员培训考试发证的主管机关是_。
申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者,免除()科目的考试。
()海面终年多雾,春夏季平流雾最盛,雾区范围很大,覆盖整个北大西洋北部的欧美航线。
大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
从()起,未取得《内河船舶船员特殊培训合格证》的船员()在内河散装液体货船上工作。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
试比较沿海内河船舶保险条款与远洋船舶保险条款在承保范围上的不同点?
试举出沿海内河船舶保险条款较远洋船舶保险条款在除外责任方面的不同点?
简述96年11月1日中国沿海内河船舶保险条款里全损险的主要承保范围。
简述96年11月1日中国沿海内河船舶保险条款里一切险里关于共同海损,施救和救助的规定。
简述96年11月1日中国沿海内河船舶保险条款的除外责任。
简述96年11月1日中国沿海内河船舶保险条款的附加险的种类.(5种以上)。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
《防治船舶污染内河水域环境管理规定》于何时起实施?
内河船舶船员适任考试的种类有哪些?

根据我国船员条例,海事管理机构应当督促()建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。
Ⅰ.船员用人单位;
Ⅱ.船东;
Ⅲ.船舶使用者;
Ⅳ.船长。

我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。
Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。

一艘海军的训练船上共有60人,其中有驾驶员、船员、见习驾驶员、见习船员、还有一些陆战队员。已知见习人员的总人数是驾驶员和船员总数的四分之一,船员(含见习船员)总人数是驾驶员(含见习驾驶员)总数的7倍,则船上有()个陆战队员。
ISM规则目的是为()提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全;Ⅱ船舶防止污染管理;Ⅲ船舶营运成本管理;Ⅳ船员管理
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