根据ISM规则规定，到2002.7.1时下列哪些船舶必须建立安全管理体系（）。
根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》，海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约的要求，并至少包括以下（）内容。
①海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务；
②包括外派船员的数量、素质要求，派出频率，培训责任，外派机构对船员违规行为的责任分担等；
③外派海员的工作、生活条件；
④协议期限和外派海员上下船安排。
根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》，海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约的要求，并至少包括以下（）内容。
①外派船员跟踪管理；
②突发事件处理；
③外派海员遣返；
④外派海员伤亡处理；
⑤特殊情况及争议处理，违约责任。
在（）上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ．军用船舶；
Ⅱ．营业的游艇；
Ⅲ．渔船；
Ⅳ．构造简单的木质船舶。
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于（）。
Ⅰ．保证船员的质量；
Ⅱ．保证船员的配备数量；
Ⅲ．保证船员的构成；
Ⅳ．保障船舶航行、停泊和作业的安全。
根据STCW公约的规定，主管机关应使注意到STCW规则中应遵守的要求、原则和指南，以确保在所有海船上始终保持安全、持续并适合当时环境和条件的值班。（）
Ⅰ．公司；
Ⅱ．船长；
Ⅲ．轮机长；
Ⅳ.全体值班船员。
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区；
②船舶种类；
③主机功率；
④船舶吨位。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③所有船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其
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