柴油发动机电子控制高压共轨系统电子控制部分的作用是什么？

对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

可变长度的进气歧管能根据发动机转速和（）的变化而自动改变有效长度。

可变进气歧管主要是改进发动机中高转速的经济性和动力性。

在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）

为什么采用发动机可变配气正时技术？

关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。

发动机可变进气系统，在中、小负荷时，进气仅通过细长的进气管道流入。

对于具有可变进气通道控制的发动机，高速时使进气通道细而长；低速时使进气通道粗而短。

可变进气歧管主要是改进发动机中高转速的经济性和动力性。

可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

关于N52发动机装备的三级可变DISA，下列描述正确的是（）