路基的工后沉降不得大于（）mm，不均匀沉降不得大于20mm/20m

对沉降量过大或不均匀沉降过大的段落和位置，应通过（）而判定造成过大沉降量或过大不均匀沉降的原因。

隧道二次衬砌沉降缝两侧不均匀沉降观测、洞口段与洞口过渡段不均匀沉降观测频率应（）d进行一次

对超静定结构，墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外，且还应根据沉降差对结构产生的（）的影响确定。

隧道基础工后沉降量限值不应大于（）。

隧道基础工后沉降量限值不应大于（）mm。

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。

200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于（），沉降速率不应大于4cm/年。

桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：墩台均匀沉降量：无砟桥面桥梁为（）。

桥梁墩台基础的沉降量，无砟轨道墩台均匀沉降量为（）mm，相邻墩台沉降量之差为5mm。

桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：无砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为5mm。

墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差应满足哪些要求？