在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，系统投入工作后，调节器的输出逐渐（），调节阀的开度逐渐（）。

在用PID调节器组成的控制系统受到扰动后，达到稳态时存在静态偏差的原因是（）。

在用PID调节器组成的控制系统受到扰动后，如果动态过程振荡激烈，其可能的原因是（）。

在采用PD调节器组成的控制系统受到扰动后，动态过程的衰减率φ=0.95，可能的原因是（）。

在用比例调节器组成的控制系统中，系统受到扰动后，稳态时其静态偏差较大，其可能的原因是（）。

在电动冷却水温度控制系统中，系统受到扰动后，温度表指针左右快速振荡不息，其可能原因是（）。

在采用PID调节器组成的控制系统中，加进微分作用后，PI调节器的PB和Ti可以（）。

在船舶液位控制系统中，可选用的调节器有（）。 ①PD调节器 ②双位调节器 ③PID调节器 ④PI调节器 ⑤P调节器 ⑥I调节器

反馈控制只有在偏差出现后才产生控制作用，因此系统在强干扰作用下，控制过程中被控量可能有较大的波动。

在用PI型气动调节器组成的控制系统中，若积分阀堵塞，系统可能会出现（）。

在采用PI调节器的控制系统中，若控制对象惯性很小，则PB和Ti的整定值应（）。

在反馈控制系统中，被控变量与（ ）进行比较，根据偏差进行控制，这样，整个系统构成了一个闭环，称为闭环控制。