荷载计算时，常见可变荷载分项系数取（）

脚手架永久荷载的分项系数为（）。

计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为l.2，活荷载分项系数为（ ）。

脚手架的永久荷载，在进行强度换算时，应乘以（）的分项系数。

公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（）三类。

动荷载也称为永久荷载，是指长期作用在脚手架上的不变荷载。

当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。

结构上的荷载有永久荷载和可变荷载两类。

根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》，作用于碗扣式钢管脚手架上的荷载，可分为永久荷载（恒荷载）和可变荷载（）

永久荷载的分项系数是这样取的：当其效应对结构不利时，由可变荷载控制的效应组合取1.2，由永久荷载控制的效应组合取（）；对结构有利时，一般取（）。

当永久荷载效应对结构不利时，由永久荷载效用控制的组合中，永久荷载分项系数取值为________。

当永久荷载效应对结构有利时，永久荷载分项系数取值为________。