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LIN可定义为低于CAN的通信层。

判断题
2022-06-29 22:05
A、正确
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LKJ监控主机与转储器通信接口符合RS-232规范;与显示器通信接口采用双路CAN通信,通信速率为(),与事故状态记录器接口采用双路CAN通信。
LKJ监控主机与转储器通信接口符合()规范;与显示器通信接口采用双路CAN通信,通信速率为500Kbit/s,与事故状态记录器接口采用双路CAN通信。
CTCS3-300H列控车载系统工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得()监控列车运行。
网络层与运输层最大区别在于:运输层为()提供逻辑通信,而网络层为()提供逻辑通信。
《机动车维修管理规定》中规定,道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理,严格执行专业技术人员()和管理制度。
人们将网络层次结构模型和各层协议集合定义为计算机网络的( )。
机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期,所承诺的质量保证期可以低于《机动车维修管理规定》的有关规定。()
现代信息技术就是基于现代通信技术与计算机网络为核心的技术体系。属于现代通信技术的是()。
LIN可定义为低于CAN的通信层。
CTCS按照四层结构进行构建,第一层为调度指挥层,第二层为通信网络层,第三层为地面设备层,第四层为()。
802.15.4/ZigBee是无线传感网领域最为著名的无线通信协议。ZigBee主要定义了短距离通信的物理层以及链路层规范,而802.15.4则定义了网络层、传输层的规范。
典型的无线传感器网络通信协议遵循()的层次结构定义,但只定义了物理层、数据链路层、网络层、应用层。物理层和MAC层完全兼容IEEE802.15.4协议;协议栈的数据链路层、网络层、应用层等协议层实体以及各层实体间的数据接口和管理接口构成则由ZigBee、6LoWPAN、ISA100、WIA-PA等无线传感器网络标准定义。
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机动车维修作业项目尚无标准或规范的,可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作
机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业,不得擅自扩大维修项目。()
EI32-JD型计算机联锁系统维修机界面“系统网络结构图”窗口中,()机器边框对于操作表示机,表明它和电务维修机网络通信中断且和主控操作表示机通信中断。
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机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员取得从业资格的()分别是相关经营者依法获取机动车维修和机动车驾驶员培训经营许可的必要条件之一。
列控车载设备的维修实行出入库检测和结合()检修周期同步进行集中检修。
网络子系统NSS与基站子系统BSS间的通信接口被定义为()
LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。
LIN网络的通信任务分为()。
LIN就是CAN的经济版网络。
LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。
LIN就是CAN的经济版网络。
LIN是一种辅助的()通信网络。
LIN可定义为低于CAN的通信层。
动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求,在规定作业环节及位置设置()。
列控车载设备一级检测与动车组一级检修结合进行,简述其作业步骤。
()是动车组运用检修的主体,承担着动车组一、二级检修,专项检修,外皮清洗,吸污作业,检修设备与信息化系统维护等工作。
列控车载设备的维修实行()检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。
现场总线技术是实现现场级控制设备()通信的一种工业现场层网络通信技术。
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