首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[判断题]分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按的答案
搜答案
分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按照列车运行调整计划和站细自动自主控制列车进路。
判断题
2022-07-10 23:41
A、正确
B、错误
查看答案
正确答案
正确
试题解析
标签:
CRH380B型动车驾驶理论
感兴趣题目
分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按照列车运行调整计划和站细自动自主控制列车进路。
在CTC列车控制等级下列车可实现()、()驾驶模式。
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。
分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路,用()自动自律交互控制调车进路。
简述列车运行控制系统引导模式的控制原理。
简述列车运行控制系统隔离模式的控制原理。
分散自律调度集中系统具备列车进路和调车进路的自动或()控制功能。
CTCS-2级列控系统是采用()和()传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
CTCS-2级列控系统是基于()传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。
列车运行控制系统可分为速度码阶梯控制方式和速度一距离模式曲线控制方式,是按照()分类。
简述列车运行控制系统完全监控模式的控制原理。
相关题目
CRH2型动车组的空调有通风、()、()、强制制冷、()等运行模式。
列车运行自动控制系统(简称列控系统)是保证列车按照( )技术方法。
当分散自律调度集中系统发生故障或发生危及行车等其他紧急情况时应采用()控制方式。
CRH2型动车组空调控制使用的是以下()电源。
调度集中控制范围内的列车作业,以调度中心人工控制为基本方式,以列车运行调整计划自动控制为辅助方式。
CRH5型动车组网络系统是如何控制的?
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,车门状态设定属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主变流器测试属于()模式。
CRH380B动车组牵引拉杆组成同CRH3C、CRH380BL为()。
CRH1型动车组主要控制安全回路有哪些()。
CRH1型动车组牵引控制系统连接包括()牵引子系统?
列车自动控制系统可分为列车超速防护系统(ATP)和铁路列车运行自动控制系统(ATC),是按照()分类。
CRH1A型动车组客室空调控制系统的核心控制器是()。
FZ-CTC型分散自律调度集中系统自律机和其他系统得接口都是通过RS485光电隔离转换模块的。
CRH380B动车组火灾报警系统增加客室火警探头。旅客信息系统增加()摄像头。
CRH2A型动车组司机台上设置的列车信息显示器中,提供司机模式、检修模式等用于不同用途的动作模式。
内部控制是自律性控制,外部控制是强制性控制
对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。
自动列车运行调整通过控制列车的()和列车的运行等级来实现。
列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧