(1)该汽车集团可以采用事业部制组织结构模式
事业部制又称分权制结构,是一种在直线职能制基础上演变而来的现代企业组织结构形式。它遵循“集中决策,分散经营”的总原则,实行集中决策指导下的分散经营,按产品、地区和顾客等标志将企业划分为若干相对独立的经营单位,分别组成事业部。各事业部在经营管理方面拥有较大的自主权,实行独立核算、自负盈亏,并可根据经营需要设置相应的职能部门。总公司主要负责研究和制定重大方针、政策,掌握投资、重要人员任免、价格幅度和经营监督等方面的大权,并通过利润指标对各事业部实施控制。
该集团下属有很多分厂,各个分厂实行厂长负责制,独立核算,分别构成各个独立的利润中心,因此,该集团可以分成四个事业部:总装厂、发动机厂、车身厂和变速器厂,其组织结构如图1-6所示。
图1-6 集团总体组织结构图
(2)发动机厂可以采用模拟分权的组织结构模式
模拟分权组织结构是指根据生产经营活动连续性很强的大型联合企业(如钢铁企业、化学工业企业等)内部各组成部分的生产技术特点及其对管理的不同要求,人为地把企业分成许多“组织单位”,并将其看成是相对独立的生产经营部门,赋予它们尽可能大的生产经营自主权,让它们拥有自己的职能机构,使每一单位负有“模拟性”的盈亏责任,实现“模拟”的独立经营、独立核算,以调动其生产经营积极性和主动性,达到改善整个企业生产经营管理的目的的组织结构。
发动机厂的生产经营活动连续性很强,可以采用模拟分权组织结构,将发动机厂分为研发中心、生产中心和销售中心三个组织单位,其组织结构如图1-7所示。
图1-7 发动机厂组织结构图