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[单选题]滥用紧急制动阀耽误列车,未造成其他更严重的答案
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滥用紧急制动阀耽误列车,未造成其他更严重后果的,为()。
单选题
2021-12-20 19:06
A、A、一般A类事故
B、B、一般B类事故
C、C、一般C类事故
D、D、一般D类事故
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正确答案
D
试题解析
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大型线路机械司机考试
危货押运员
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120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动,设置了()。
柜员自办业务造成严重后果或情节严重造成不良后果的,给予()处分。
最高运行速度160km/h的旅客列车,在任何线路上的紧急制动距离限值为()。
在站通过的货物列车,司机发现汽车停于平交道口,采取紧急制动临时停车,待汽车开出平过道口后,司机自行启动列车,助理值班员无须发车。
关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是()
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。()
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,()指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。
列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)
紧急制动是为了万一有紧急情况和进行滑行/空转保护而设计的,一旦有紧急情况时,司机必须按下蘑菇状按扭(EMPB)。紧急制动只采用()制动,而且制动命令是不可更改的。
在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
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地方、部门以及企业、事业单位、社会团体的领导人员,对本地区、本部门、本单位严重失实的统计数据,应当发现而未发现或者发现后不予纠正,造成不良后果的,给予警告或者记过处分;造成严重后果的,给予记大过或者降级处分;造成特别严重后果的,给予撤职或者开除处分。( )
当紧急制动阀把手为弹簧把手时,在列车安全停车之前,不得松手。 ( )
除了发生列车夹人、夹物开车,原则上不允许列车未停稳就拉下紧急开门手柄,以避免造成人身伤亡事故或扩大事件的损害后果
在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机,以保证就地制动。
无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业,未造成其他更严重后果的,为()。
漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车,未造成其他更严重后果的,为()。
滥用紧急制动阀耽误列车,未造成其他更严重后果的,为()。
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车,用()表示紧急停车信号。
大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位,至少需经()以上,再回到缓解位才能缓解全列车。
运行中列车施行紧急制动时,司机应作到哪些?
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机发现及时停车,定()单位责任。
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机未及时发现,定()单位责任。
列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重,司机应立即停止向制动管充风,解除牵引力,就地停车。
生产、销售的假药被使用后,造成重伤以上或者其他严重后果的,应认定为“对人体健康造成严重危害”。
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分,司机发现未动车定()部门责任。
牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。
进站信号机外方制动距离内,接车方向为超过()的下坡道时,为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住,造成冒进信号的危险后果,对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。
司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解,以防意外事故发生。
滥用紧急制动阀耽误列车属于()事故。
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