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线路坑洼产生的原因是什么?

问答题
2021-12-24 02:07
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正确答案

轨缝过大,钢轨拱腰,低接头,轨面有擦伤,捣固不良,软硬不均,空吊板多,长平不好,道床养护不好及路基病害都会增大车轮对钢轨的冲击,加速对线路不平顺的破坏,造成线路坑洼。


试题解析

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道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称( )。
铁路线路设备大修的方针是什么?
线路坑洼产生的原因是什么?
产生线路方向不良的原因是什么?
《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
铁路线路设备大修的基本任务是什么?
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
铁路职工横越线路时,必须遵守的规定是什么?
铁路线路中,直股穿行车站的线路称为()。
《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为()及以下的线路。
铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米
铁路线路的中心线在()上的投影叫线路的平面。
铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。
线路中心线在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面。
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
按铁路线路设备大修分类规定,下列()属于线路大修。
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