首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[未知题]一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1的答案
搜答案
一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上()宽的区域内。
未知题
2021-12-25 02:13
查看答案
正确答案
200mm
试题解析
标签:
电动列车电气维修工(地铁)
货运从业资格考试
感兴趣题目
南京地铁一号线地面发送ATP报文到列车的传输载体为().
一号线地铁列车人工广播按键为()按键。
一号线地铁列车排障器距离轨面高度标准尺寸为()。
一号线地铁列车排障器距离轨面高度标准尺寸为()
重庆一号线地铁列车地铁雨刷水泵电压为()。
南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。
南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统,包括计算机联锁子系统、()、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时,对列车进行防空转及()控制
一号线地铁列车广播系统主机有哪些功能模块构成?
一号线地铁列车如果零速列车线由有效变为无效,门立即开始关闭,门可以再次打开。
一号线地铁列车中,把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。
重庆一号线地铁列车司机室顶板设置()个司机室顶灯,用于司机室照明。
相关题目
一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
请分析一号线地铁列车紧急牵引模式操作?
一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。
一号线地铁列车每列车装有2个事件记录仪模块ERMe,分别位于()车内。
一号线地铁列车()控制有网络和本地两种模式。
一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm,任何一个车门都可以利用隔离开关进行()。
南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。
一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上()宽的区域内。
一号线地铁列车()缓解继电器是2KAPB。
一号线地铁列车使用的()为三相四极鼠笼异步电机。
一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm,任何一个车门都可以利用()进行隔离。
重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。
重庆一号线地铁列车排障器距离轨面高度标准尺寸为()。
一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器、()台主牵引电动机。
一号线地铁列车客室广播分机共有()个模块。
一号线地铁列车最高运行速度()。
一号线地铁列车()继电器是2KAEB。
一号线地铁列车()制动电阻的作用为吸收反馈电能。
一号线地铁列车()有6个IGBT器件组成。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧