在发动机的换气过程中，若膨胀损失为w，推出损失为x，进气损失为y，则发动机的换气损失为（）

发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。

提高汽油发动机的热效率，最有效的方法就是提高汽车发动机的压缩比，但要受到汽油（）的制约。

不能够改善换气过程、提高充气效率的技术是

四冲程发动机换气过程的几个阶段是（）。

四冲程发动机的换气损失不包括（）

可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。

现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）

进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。

论述四冲程发动机的换气过程中，为什么要排气提前？

发动机的充气系数总是小于1。