城市桥梁工程大体积混凝土浇筑产生裂缝的原因包括（　　）。

悬臂浇筑施工，混凝土的浇筑应当从挂篮（）开始。

当混凝土导墙分段浇筑时，一次浇筑的长度不得小于（）m。

市政工程包括地下管线工程，道路、公路、桥梁工程，铁路工程，地铁轻轨工程，水利工程，人防工程和（）工程。

《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》（2007版）的每个定额项目的工程内容均是按施工流程的顺序对应描述的。

城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时，常采用的方法有（）浇筑。

什么是浇筑工程系数，其定额不适用于哪些工程项目？

悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（ ）组成。

各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。

混凝土浇筑前应进行钢筋工程、模板工程验收，并由（）填报混凝土浇灌令，现场各部门经理签字后，由（）签发浇灌令后方可进行混凝土浇筑。

某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0#、1#块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下： 1.在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0#、1#块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋； 2.拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形； 3.按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土； 张拉预应力筋； 4.拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。 5.在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 张拉完预应力筋后能否开始作下一节段的施工？为什么？

“大跨桥梁、刚构桥、悬臂浇筑”案例分析与答案解析题 背景材料： 某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下： (1)在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋； (2)拼装挂篮，用砂袋法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形； (3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土；张拉预应力筋； (4)拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工； (5)在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 问题： (1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？ (2)采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外，还有哪些方法？ (3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？ (4)浇筑前端底板和桥面的标高，应根据哪些因素设置，施工过程中对实际高程进行监测。（5）梁段拆模后，应对梁端的砼表面如何处理，处理的目的是什么？