首页/ 题库 / [单选题]电务有信号工区的车站,总辅助按钮、复零按的答案

电务有信号工区的车站,总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封()次,总人工解锁按钮每日加封1次。

单选题
2021-12-26 03:26
A、A、1
B、B、2
C、C、3
D、D、4
查看答案

正确答案
B

试题解析

感兴趣题目
车站进行消防演练以及其他演练时,应使用()下发紧急按钮命令。
客运站发生铁路交通一般事故时,站长或车站值班员应立即报告()
区段站发生铁路交通事故时,站长或车站值班员应立即报告。()
在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。
挂有超限货物车辆的列车,由于车站值班员错误办理,造成该列车进入非固定线路,未发生冲突脱轨事故,属于()铁路交通事故。
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号。
6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。
会计从业资格考试科目实现无纸化考试,考试科目有( )。
车站火灾IBP盘按钮为()按钮。
在从业资格考试中有舞弊行为的人员,以后不得参加从业资格考试。()
电务维护终端用于监视车站系统的运行状况,并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。
相关题目
按照业务性质的不同,铁路车站可分为( )和货运站和客货运站 。
在双线铁路,车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站
按照业务性质的不同,铁路车站可分为( )和货运站和客货运站 。
车站自动收费系统包括()、()、()、紧急按钮、辅助设备等。
车站应建立健全铁路危险货物运输事故()和信息网络。
道路运输从业人员从业资格考试应当按照()编制的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。
信号发送装置按()不同分为信号按钮和信号开关。
事故处理主任:在抢险指挥小组到达现场前,现场抢险指挥由事故处理主任负责,事故处理主任按以下办法自然产生:若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若事故发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事故区间邻近车站值班站长(或站长)到达事故现场后,由该其担任。若事故发生在车站或小行基地,由值班站长(或站长)或信号楼调度员担任;
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
车站按其客运、货运和行车作业等业务量的大小,分为()等级。
铁路客运事故和货运事故按损失程度分为()。
电务有信号工区的车站,总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封()次,总人工解锁按钮每日加封1次。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时,不需请求调度命令,但是电务与车站人员必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续,()发生变化时,应予注明。
双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。
发现重大、大事故,火灾事故,罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及一级毒害品、放射性物品被盗丢失,发现站应在()小时以内向有关车站、铁路局拍发货运事故速报,并抄报铁道部、主管铁路局。
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。
车站值班员应严格按()规定时机开闭信号机。
铁路旅客人身伤害事故责任划分中,哪些属于车站责任?
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧