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[问答题]天车工“三不过”指什么?的答案
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天车工“三不过”指什么?
问答题
2021-12-28 03:45
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正确答案
吊物不从人头上过。吊物不从设备或成品部件上过。吊物不从易燃易爆物品上过。
试题解析
标签:
车站行车工作细则
铁路车站值班员考试
感兴趣题目
客运站发生铁路交通一般事故时,站长或车站值班员应立即报告()
区段站发生铁路交通事故时,站长或车站值班员应立即报告。()
《铁路旅客运输办理细则》规定,车站服务设施和引导标志应采用哪些标准?
由于车站防溜不当,致使车辆溜入区间并发生脱轨,中断单线铁路行车6.5h,属于铁路交通()事故。
车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由()共同完成。
车站广播控制台设于车站的主值班室。
CTC车站在()模式办理行车不打印《行车日志》。
《铁路旅客运输办理细则》规定,车站在办理承运手续时应填写行李、包裹票,填写时应逐项()。
车站行车作业实行单一指挥制,()是车站行车作业的组织者和指挥者。
车站必须根据铁路局调度所下达的(),正确地编制车站工作班计划
正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
车站大面积停电,值班站长应做好哪些工作?( )。
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地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室和业务室等
车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按()。
车站值班员根据需要通过()向车站的各广播区广播。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
简述天车工“三不过”.
CTC控制方式下,遇出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时报告(),登记《行车设备检查登记簿》。
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
车站值班员可以通过()选择监听车站任意广播区的广播。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,下车车速不得超过()。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在高度超过()的站台上作业时,必须停车上下。
旅客列车应接入固定线路,对有停点的旅客列车应接入《车站行车工作细则》规定的()的线路。
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。
天车工“三不过”指什么?
当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时,不属于与行车调度员核实的项目有()
铁路车站行车作业人身安全标准》规定,手推调车时必须在()进行,并注意脚下有无障碍物。
电话中断是指车站行车室内一切电话中断。
票务中心票卡组配票到车站后,票卡组工作人员与车站客运值班员需当场双人清点,逐盒抽取()数量的单程票在POST上进行车票分析。
车站值班员接到救援请求后,应立即报告安监室值班人员。
()类施工,在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。
站细在车站行车工作中的重要意义。
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