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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于()事故。

单选题
2021-12-29 18:04
A、A、一般A类
B、B、一般B类
C、C、一般C类
D、D、一般D类
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正确答案
C

试题解析

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挂有超限货物车辆的列车,由于车站值班员错误办理,造成该列车进入非固定线路,未发生冲突脱轨事故,属于()铁路交通事故。
会计从业资格考试科目实现无纸化考试,下列不属于其考试科目有( )。
列车自动控制系统可分为列车超速防护系统(ATP)和铁路列车运行自动控制系统(ATC),是按照()分类。
机车信号、列车运行监控记录装置、列尾装置临时故障的列车准许运行时,必须取得准许继续运行的书面调度命令后方可运行。
遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符,而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时,列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。
指挥列车正线运行的书面命令和口头命令只能由行车调度员发布。
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由( )发布。
正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
在从业资格考试中有舞弊行为的人员,以后不得参加从业资格考试。()
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。
按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过()(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。
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会计从业资格管理机构应当在考试结束后及时公布考试结果,通知考试通过人员在考试结果公布之日起()个月内,到指定的会计从业资格管理机构领取会计从业资格证书。
电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员,并遵守哪些规定?
道路运输从业人员从业资格考试应当按照()编制的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。
电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班员。
漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车,未造成其他更严重后果的,为()。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
根据《铁路运输调度规则》规定,遇自动闭塞区间()时,列车调度员不发调度命令。
货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认()后,报告列车调度员开通区间。
通过从业资格考试的,取得协会颁发的从业资格考试合格证明。()
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
《铁路运输调度规则》规定,区间限速区长度超过()时,列车调度员应按区间限速下达限速命令。
列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。
《铁路运输调度规则》规定,普通旅客列车运行线用()表示。
当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时,不属于与行车调度员核实的项目有()
为了确保旅客和货物列车顺利到达目的地,铁路调度指挥人员发挥着重要的作用,他们每天要对自己所管辖范围内客、货运输业务作出全面的规划与安排,向车站值班人员传达日班计划并听取他们的意见,对各次列车运行和停站时间作出适时调整,以确保列车整点到达目的地,对下属人员进行绩效的考评等。
旅客列车在技术停车站(不办理客运业务和技术作业),临时变更通过时,无需列车调度员发布命令。
漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于()事故。
《铁路运输调度规则》规定,遇自动闭塞区间()时,列车调度员不发调度命令。
在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但()仅在正方向区间的线路()、()或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车属于()事故。
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