建设工程项目施工过程中，投资的计划值和实际值的比较包括（　）的比较。

建设工程项目施工过程中，投资的计划值和实际值的比较包括()的比较。

铁路预应力混凝土施工中，预应力钢筋计算伸长值与实际伸长值差值不大于（）%

预应力混凝土T形简支梁钢筋张拉时，其预应力钢材的实测伸长值和相应的理论计算差值应控制在（）以内。

CRTSⅠ型轨道板施加预应力时，预应力筋实际伸长值与设计值的差值不得超出（）

CRTSⅠ型轨道板施加预应力时，预应力筋实际伸长值与设计值的差值不得超出（）

张拉质量要求，实际伸长量不超过计算伸长量的（）（两端之和）。

预施应力采用两端同步两侧对称张拉，张拉过程中要保持两端的伸长量基本一致，其两端不同步不得超过（）。

现浇梁的梁长的计算规定有（）。

某城市桥梁工程项目，施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分工工艺和方法如下。 (1)在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。 (2)在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行。 (3)在后张有黏结预应力混凝土结构时，预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留。 (4)预应力筋锚固完毕并经检验合格后，用电孤焊切割外露预应力筋。 (5)施工中预应力筋采用应力控制张拉，在校验伸长值时，实际伸长值与理论伸长值的差值为8%。 问题： 1.请逐条判断大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法是否妥当?如不妥， 请改正。 2.对大体积混凝土墩台及其基础埋放的石块有哪些规定? 3.在后张有黏结预应力混凝土结构时，除了采用钢管抽芯方法外，还有哪些方法比较 有用? 4.对后张法预留孔道预埋的要求有哪些? 5.按预应力品种可将预应力张拉锚固体系分为哪几类? 6.按锚固原理可将预应力张拉固体系分为哪几类?

在对锚索张拉张拉时，张拉设备必须配套标定，张拉设备的标定间隔期不宜超过（），经拆卸检修的张拉设备或压力表经受强烈撞击，都必须重新标定；孔内砂浆的强度未达到设计强度的（）时，不得进行张拉；采用伸长值校核应力，当实际伸长值大于计算伸长值的（）或小于（）时，应暂停张拉，须查明原因处理后，才可继续张拉。

背景材料： 某高速公路段上有一座主跨为2m×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。 （1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。 （2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理？ （3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂？