建筑物及路堤常采用桩体复合地基以提高承载力和减小沉降量，这时，常采用褥垫层改善复合地基的性状，下述说法中（）是不正确的。 -题库考试答案搜索网

建筑物及路堤常采用桩体复合地基以提高承载力和减小沉降量，这时，常采用褥垫层改善复合地基的性状，下述说法中（）是不正确的。

多选题

2021-12-30 23:40

A、A．在压板或路堤下设置垫层是为了减小桩土荷载分担比，以充分利用桩间土的承载力
B、B．设置褥垫层的目的对筏板基础是减小桩土应力比，对路堤是为了增加桩土应力比
C、C．设置褥垫层的主要目的是为了便于排水，有效减少之后沉降量
D、D．在筏堤下设垫层均为提高桩土应力比，以充分利用桩的承载力

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正确答案

B| C| D

试题解析

褥垫层主要时为了改变桩土应力比和排水。

标签：第四章地基处理岩土工程专业知识

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对水泥土搅拌复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基，其承载力检验，数量应为（）。

某挤密碎石桩工程，进行单桩复合地基载荷试验，各单点的复合地基承载力特征值分别为163kPa、188kPa、197kPa，根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79―2002），则复合地基承载力特征值应为（）。

某工程采用灰土挤密桩进行地基处理在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时可采用sb=（　）所对应的压力。

某工程采用灰土挤密桩进行地基处理在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时，可采用s/b=（　）所对应的压力。

某工程采用灰土挤密桩进行地基处理，在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时，可采用s/b=（　）所对应的压力。

地基沉降按照沉降过程可分为瞬时沉降，固结沉降和（）。建筑物基础的沉降量为三部分之和。

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。

填筑软土路堤，均应在路堤中心设置一定数量的路基面和地面沉降观测点，其间距不宜大于（）；在软土路堤地基加固地段，应按设计要求设置观测点。定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等，以控制填筑速率和推算工后沉降量。观测方法可采用（）等；观测频次按设计要求和实际变形情况确定。

某建筑地基拟采用水泥土搅拌桩处理方案，经估算，复合地基承载力可满足要求，但最终沉降量不满足要求。为了最有效地减少复合地基最终沉降量，可采取（）。

某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为180mm，竣工时地基平均沉降量为54mm。则竣工时地基土的平均固结度最接近（　　）。

在软土路堤地基加固地段，应按设计要求设置观测点。定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等，以控制填筑速率和推算工后沉降量。在进行填筑时，边桩水平位移量每天不得大于，路堤中心地面沉降量每天不得大于（），当超过以上任一限值时，应减缓填筑速率或停止填筑。

某建筑物处在深厚均质软黏土地基上，筏板基础。承载力要求达到160kPa，工后沉降控制值为15cm。初步方案采用水泥土桩复合地基加固。主要设计参数为：桩长15.0m，桩径50cm，置换率为20%。经验算：复合地基承载力为158kPa，工后沉降达到22cm。为满足设计要求，采取（）的改进措施最为合理。

相关题目: 工程地质对建筑结构的影响，主要是地质缺陷和（）造成的地基稳定性、承载力、抗渗性、沉降和不均匀沉降等问题。; 某建筑场地为松砂，天然地基承载力特征值为100kPa，孔隙比为0.78，要求采用振冲法处理后孔隙比为0.68，初步设计考虑采用桩径为0.5m，桩体承载力特征值为500kPa的砂石桩处理，按正方形布桩，不考虑振动下沉密实作用，距此估计初步设计的桩距和此方案处理后的复合地基承载力特征值最接近下列()选项。; 在软土地基上，采用分级分期逐步加载建造建筑物的工程，这种情况要选用( )来分析地基的稳定和承载力。; 复合地基复合体沉降量计算中主要力学参数是; 在既有建筑物地基加固与基础托换技术中，下列哪种方法是通过地基处理改良地基土体，提高地基土体抗剪强度，改善压缩性，以满足建筑物对地基承载和变形的要求（）; 复合地基初步设计确定复合地基容许承载力，原地基土承载力可以适当提高的地基处理类型有（）; 某工程柱基的基底压力P=120kPa，地基土为淤泥质粉质黏土，天然地基承载力特征值fak=75kPa，用振冲桩处理后形成复合地基，按等边三角形布桩，碎石桩桩径d=0.8m，桩距S=1.5m，天然地基承载力特征值与桩体承载力特征值之比为1:4，则振冲碎石桩复合地基承载力特征值最接近下列()选项中的值。; 某均质黏性土场地采用CFG桩处理，天然地基的承载力特征值为100kPa，压缩模量为2.5MPa，处理后复合地基承载力提高为160kPa，在计算地基变形时，桩端以下土层的变形计算经验系数与桩长范围内复合土层的变形计算经验系数分别为（）。; 某工程采用灰土挤密桩进行地基处理?在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时，可采用s/b=()所对应的压力。; 某软土地基采用直径为1.0m的振冲碎石桩加固，载荷试验测得桩体承载力特征值fak=250kPa，桩间土承载力特征值fak=90kPa，要求处理后的复合地基承载力达到150kPa，采用等边三角形满堂布桩，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。振冲碎石桩的置换率m为（）。; 某软土地基采用直径为1.0m的振冲碎石桩加固，载荷试验测得桩体承载力特征值fak=250kPa，桩间土承载力特征值fak=90kPa，要求处理后的复合地基承载力达到150kPa，采用等边三角形满堂布桩，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。桩间距s宜为（）。; 某黏性素填土场地采用柱锤冲扩法处理，正三角形布桩，桩体直径为0.8m，桩土应力比为4，天然地基承载力为70kPa，处理后桩间土承载力为85kPa；加固后桩向土的压缩模量为6MPa，地基基底附加压力为160kPa，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。处理后复合地基的模量为（）。; 建筑物及路堤常采用桩体复合地基以提高承载力和减小沉降量，这时，常采用褥垫层改善复合地基的性状，下述说法中（）是不正确的。; 采用灰土挤密法处理软土层形成复合地基，当复合地基载荷试验P-s曲线平缓光滑时，据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002），复合地基承载力特征值应取（）。; 某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终沉降量为200mm，竣工时地基平均沉降量40mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。（）; 地基沉降按照沉降过程可分为瞬时沉降，固结沉降和（）。建筑物基础的沉降量为三部分之和。; 地基土层在建筑物荷载作用下发生沉降，此时的沉降量称为地基最终沉降量。; 在高压缩性软土地基上，为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速固结，需采取地基加固措施。; 地基基础工程检测包括：基桩检测和地基及复合地基检测。; 水泥土搅拌复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基，通常除了承载力检验，还有单桩强度检验。

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