某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V₂为40km/h时，读取该车车速表的指示值V₁为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。根据该车车速表试验检测结果分析，造成该车故障的可能原因有：（）

汽车安全检测标准规定，允许车速表可有一定的误差，某车速表指示为40KM/H时，实际车速可允许为（）公里/小时。

车辆车速表指示车速为40Km/h时，车速表检验台速度值：GB7258-2012为32.8-40km/h范围内合格，N1CN112车为34～39Km/h范围内合格。

某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V₂为40km/h时，读取该车车速表的指示值V₁为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）

车速表指示误差的检验宜在（）检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）可路试检验车速表指示（）。

当车速表试验台的速度指示值为40公里/小时，被检车辆车速表的指示值应在（）公里/小时范围时为合格。

对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。

汽车用车速表指示车速与实际车速的关系是（）。

速度检测时，车辆到位后，车速表检验台举升器落下，在被检车速达到40KM/H，并稳定（）后，检验员按键通知计算机控制系统采样。

车速里程表中车速表用来指示（）速度。

车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示（）。

由于车速表本身的故障、损坏和车轮磨损，导致了车速表指示误差。