根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，应作为共同海损，但（）. -题库考试答案搜索网

根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，应作为共同海损，但（）.

单选题

2021-12-31 07:32

A、若救助费用是根据救助合同发生时除外
B、若救助费用不是根据救助合同发生时除外
C、若救助费用是根据“无效果，无报酬”救助合同时除外
D、以上说法均不正确

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D

试题解析

标签：船舶管理(船长) 初级工商管理

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载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同海损的有（）。

根据《内河船舶航行日志记载规则》，船长应（）对“航行日志”的记载进行审阅，并签字。

目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是（）。

在共同海损理算规则中，下列关于数字规则和字母规则的说法中，正确的是（）.

在1974年安特卫普规则中，数字规则和字母规则的主要分歧是关于（）。

1974年安特卫普规则由（）组成。Ⅰ．首要规则；Ⅱ．解释规则；Ⅲ．字母规则；Ⅳ．数字规则。

在1974年安特卫普规则中数字规则和字母规则并存，字母规则反映了（）。

《1994年的约克―安特卫普规则》的内容包括（）。

根据船舶识别号检验管理规定：船长20米及以上的船舶，以下关于船舶识别号字符高度和字符间距不准确的是哪几项？（）

根据我国《海商法》规定，当发生共同海损后，有关方当事人约定了不同于我国《海商法》的理算规则，是（）.

船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有（）。 Ⅰ．符合证明； Ⅱ．符合证明的副本； Ⅲ．船舶安全管理证书； Ⅳ．船舶安全管理证书的副本。

根据我国海商法的规定，船长应负责（）。
Ⅰ．驾驶船舶；
Ⅱ．检修船舶；
Ⅲ．管理船舶；
Ⅳ．控制船舶。

相关题目: “中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，船舶在VTS区域内航行时（）。; “中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”适用于在规则规定水域内（）。; 根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。; 根据我国海商法，船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。; 简述96年11月1日中国沿海内河船舶保险条款里一切险里关于共同海损，施救和救助的规定。; 根据我国《海船舶员适任考虑、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的和值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相等的有效适任证书。（）I、船长；II、高级船员；III、大厨；IV、值班水手; 根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，由于割弃残损部分或船上在事故中已被冲走或实际上已经毁损的部分，所造成的灭失或损害（）.; 根据《船舶签证管理规则》规定，船舶办理进出港签证的程序是（）。
Ⅰ.填写船舶签证簿；
Ⅱ.填写船舶签证报告单；
Ⅲ.由船长通过代理向港监办理；
Ⅳ.交验所需的资料。; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区；II、船舶种类；III、船舶等级；IV、主机类别。; 船舶发生共同海损事故后，船长要求收货人提货前提供担保时，收货人提供了货物保险人签署的海损担保函，船长还应()。; “中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过规定手段（）。; “中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，任何船舶不得在航道、港池和其他禁锚区锚泊（）。; 根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区；
②船舶种类；
③主机功率；
④船舶吨位。; 共同海损理算; 根据规则规定，无限航区船舶副柴油机活塞环至少有（）的活塞环在船上。; 职务规则规定，大副的职责有：（）
Ⅰ船长因故不能履行职责时，可代行其责
Ⅱ负责管理船舶的淡水
Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水
Ⅳ防止发生货损、货差; 根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，应作为共同海损，但（）.; 根据ISM规则规定，到2002.7.1时下列哪些船舶必须建立安全管理体系（）。; 根据《船舶签证管理规则》规定，船舶签证簿在下列哪些情况下应换发（）。; 《船舶签证管理规则》规定：下列哪种情况下我国国际航行的船舶应办理船舶签证（）。

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