下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。
Ⅰ、碰撞；
Ⅱ、搁；
Ⅲ、触；
Ⅳ、严重横；
Ⅴ、火灾或爆；
Ⅵ、船壳破损。

STCW公约所要求的船员培训包括（）。
Ⅰ、为申请适任证书考试者而安排的考证培训；
Ⅱ、为保证持证船员不断精通业务并掌握最新知识而安排的专业培训；
Ⅲ、为提高所有船员或某类船员单项专业技能而要求的培训；

根据我国海商法规定的精神，弃船时船长应按（）顺序组织人员离船。
Ⅰ．旅客；
Ⅱ．本人；
Ⅲ．非值班船员；
Ⅳ．值班船员。

现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，在特殊区域外，对于任何油船机器处所舱底污水的排放，应符合的条件包括（）。
Ⅰ．不是来自货油泵舱的舱底；Ⅱ．未混有货油残余物；Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。

现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，在特殊区域外，对于任何油船机器处所舱底污水的排放，应符合的条件包括（）。
Ⅰ．不是来自货油泵舱的舱底；
Ⅱ．油船距最近陆地50nmile以上；
Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。

船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是（）。
Ⅰ、主机盘车检查；
Ⅱ、测量主机拐挡差；
Ⅲ、清洗海水滤器；
Ⅳ、清洗润滑油滤器；
Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位；
Ⅵ、测量燃油舱液位。

船舶加装燃油后，应填写在油类记录簿上的内容是（）。
Ⅰ、加油地点；
Ⅱ、加油日期、时间；
Ⅲ、加装油种；
Ⅳ、加装数量；
Ⅴ、加装油舱编号；
Ⅵ、负责加油的船员名单。