某悬臂梁长L=2m，在满跨向下的均布荷载作用下，梁最大弯矩为-8kN•m（上部受拉），则全梁段截面上最大剪力应为（）kN。

某均布荷载作用下的简支梁，用等效集中荷载代替实际的均布荷载进行试验，要求跨中弯矩与支座剪力等效，应采用()加载方式。

一简支梁的跨度为L，荷载为在中间部位作用的一集中力F，梁产生的最大弯矩是（）

根据下面的文字资料回答 33～35 题。某楼层为梁板结构，单向板受力，跨度为4m，支于两边简支梁上，梁的跨度5m。装修时在板上铺设水磨石地面，水磨石重度γ=20kN/m3，装修厚度为0.04m。第 33 题 楼板上增加的面荷载为（ ）kN/m2。

公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5Kn／m。（）

简支梁上在均布荷载作用下，最大弯矩值发生在跨中。

简支梁长为L，若受向下均布载荷q作用时，其最大弯矩为（）。

受均布垂直荷载作用的简支梁，当荷载不变，跨度为原来的2倍，则支座剪力和跨中弯矩分别为原来的（　）。

有一简支梁受力与支承如下图，则梁中的最大弯矩为（）kN·m。

当受均布荷载作用的简支梁的跨度增大1倍时，其最大变形形f将增加到原来的（ ）

某简支梁采用热轧普通工字钢，型号I36a（Wx＝878cm3），跨度为5m。梁上翼缘作用有均布荷载设计值q＝36kN/m（包括自重），则梁的弯曲应力σ最接近（　　）N/mm2。

某混凝土简支梁桥，计算跨径L＝7.5m，梁截面尺寸为；b＝300mm、h＝750mm。该桥承受永久荷载（不包括梁自重）g＝9.875kN/m，均布可变荷载（汽车）q＝7.5kN/m。（混凝土容重γ=25kN/m3）。则该桥跨中截面计算弯矩最接近于（　　）kN·m。