首页/ 题库 / [未知题]金属结构的放样一般要经过型线放样,()和的答案
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点的放样基本方法有()
在建筑平面放样中,()法对于深水桥墩的放样,以及水利枢纽工程的施工放样具有很大的优点。
在建筑物平面放样中,()对于深水桥墩的放样,以及水利枢纽工程的施工放样具有很大的优点。
()不属于护坡(坝岸)的放样和施工坡度控制方法。
在放样前,应根据放样点的精度要求,现场的作业条件和仪器设备状况,选择合理的放样方法。()
已知水平距离的放样一般由钢尺量距放样和()放样两种方法。
船体装配
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
船体理论型线的放样有()步骤。
船体装配工的主要任务是什么?
造林施工放样中,常用的放样方法有()。
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
金属结构的放样一般要经过型线放样,()和()三个过程。
船体分段装配时,按其位置分为正装、()和卧装三种。
全站仪极坐标法放样,放样点的放样数据包括()。
平面位置放样应根据放样点位的精度要求、现场作业条件和拥有的仪器设备,选择适用的放样方法。平面位置放样的基本方法有()。
归化法放样是先用()作近似放样,再用测量的方法测出放样点的坐标,将计算的放样点的(理论坐标)与实测坐标相比较,有差值可归化改正到理论位置。
根据操作过程的不同,放样可以归纳为直接放样和归化法放样。其基本内容可分为()。
方向线法的放样数据准备和放样的内容,主要是()。
放样架法适用于锥体高度大于6m的放样。
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