圬工梁加固一般采用道砟槽（）、改变结构体系、增大截面、外加预应力等技术。

预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种，公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土。（）

大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（）。

公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（）。

后张法无粘结预应力混凝土梁板施工中，预应力筋的张拉顺序是()。

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中规定，预应力混凝土构件的钢绞线的张拉控制应力值应小于等于预应力钢筋抗拉强度标准值的（）

后张法施工的预应力钢筋混凝土梁板的预留空洞的体积是否需要扣除？

简述预应力电张法加固钢筋混凝土梁。

大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）

既具有下撑式预应力补强拉杆同时提高抗弯、抗剪强度的优点，又可在必要时将通常安设的两根拉杆增加到四根（其中两根水平拉杆），从而可更大幅度地提高承载能力的加固方法是（）

预应力混凝土连续刚构桥通常用在较大跨径的梁式桥梁上，一般采用（）施工。

预应力混凝土连续刚构桥通常用在较大跨径的梁式桥梁上，一般采用（）施工。