首页/ 题库 / [问答题]在材料力学中,从哪方面度量受力杆发生的主的答案
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某工人在其特种作业操作证有效期内,连续在起重吊装岗位工作11年,从未发生过违章。根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》,该工人的特种作业操作证经考核发证机关同意,复审时间可以延长至( )。

司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电,都应将控制器手柄置于()。
未经起重机司机的允许,禁止任何人()。
起重作业中使用起重机和司机密切配合,严格执行起重机械“八不吊”原则。
起重机司机属于特种作业人员,应进行培训考核取得安全操作证后,方可上岗作业,无证操作将处()元罚款。
供电主滑线位于司机室()的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修()。
起重机的主要受力结构件是指()。
月检由维修人员(电、钳工)对起重机进行检查,起重机司机不得参与。
起重机回转半径的大小,主要取决于臂杆倾角,臂杆长度和起重量。()
起重机司机必须()才能上岗。
当起重机在运行中轮缘与轨道侧面相挤时,发生相互之间的()和(),被称之为起重机“啃轨”。
在材料力学中,从哪方面度量受力杆发生的主要变形?受力杆的基本变形是什么?
在起重机结构设计计算中,涉及最重要的材料结构力学特性值有()。
在汽车起重机起吊重载时,若遇到斜拉重物的情况,司机应当()
起重机回转半径的大小,主要取决于臂杆倾角,臂杆长度和起重量。
塔式起重机的安装、拆卸作业人员及司机、指挥应()。
起重机钢结构的主要受力构件如发生过大的弹性变形,会引起剧烈的振动,这将涉及刚性问题,有可能是超载或()等原因造成;如发生塑性变形(永久变形),即出现了强度问题,有可能是超载或疲劳等原因造成的。
起重机司机必须严格按照指挥人员的()进行作业
以下属于起重机金属结构主要受力构件的有()。
下面( )不是起重机的主要受力结构件
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