几何不变体系是指在荷载作用下，不考虑材料的变形时，体系的形状和位置都不能变化的体系。

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（）在反复荷载作用下产生累积变形。

（）在水平荷载作用下，利用材料力学公式计算内力和侧移，再考虑局部弯曲应力的影响，进行修正。

不考虑杆件的应变，而几何形状和位置不会发生改变的体系称为（  ）。

偏心荷载作用下，基底压应力分布情况有两种形状：（）、（）。

在荷载作用下，位置和几何形状不能改变的体系，称为几何可变体系

在荷载作用下，位置和几何形状可以改变的体系，称为几何不变体系。

静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与结构的尺寸、几何形状有关，而与构件截面尺寸、形状、材料无关。（）

静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与构件截面尺寸、形状、材料有关，而与结构的尺寸、几何形状无关。（）

灾害材料学一般涉及到土木工程材料的一般力学性能有（）等等。

能保持几何形状和位置不变的体系，叫几何不变体系，其基本形状是三角形。

由于悬素是柔性结构，刚度较小，当活载作用时，悬索会改变几何形状，引起桥跨结构产生较大的挠曲变形；在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。