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桥梁极限状态设计

名词解释题
2021-12-31 23:58
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正确答案

对桥涵结构的设计计算必须采用极限状态设计法。即从结构的以下三种极限状态出发来保证其可靠性。
1).承载能力极限状态;
2).变形(挠度)极限状态;
3).裂缝形成及开展极限状态。
结构达到第一种极限状态时,说明它失去了承载能力而不能再使用。达到第二或第三种极限状态时说明它虽然在强度和稳定上仍可维持,但由于过度的变形而造成结构的使用上受到限制。


试题解析

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施工组织设计是沟通工程()之间的桥梁。
公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。(  
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市政定额中桥梁分册适用于单跨200 以内的城镇桥梁工程。()
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在进行工程结构极限状态设计时,()可根据需要进行正常使用极限状态设计。()
对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。
对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。
工程设计应该满足两个极限状态分为承载力极限状态和().
工程设计时,一般光按承载能力极限状态设计结构构件,再按正常使用极限状态验算。
桥梁按极限状态法进行设计,极限状态是指()。
桥梁极限状态设计
我国桥梁规范将极限状态定义为承载能力极限状态。
保护线距桥梁的最小极限距离是:()。
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下列哪种情况下桥梁设计仅作承载能力极限状态设计()。
桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的()。
桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的()状态。
根据桥梁工程的受力构件,桥梁可归纳为()三种基本体系。
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