（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。

依据《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013）规定，专业监理工程师负责（）编制工作。

根据《建设工程监理规范》GB/T50319-2013第4.3.2规定，监理实施细则应在（）由专业监理工程师编制，并应报总监理工程师审批。

根据《钢结构现场检测技术标准》GB/T50621的规定，被测工件表面的照明亮度不宜低于（）；当对细小缺陷进行鉴别时，照明亮度不得低于540|x。

（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。

（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。

根据《钢结构工程施工质量验收规范》规定，钢结构一级、二级焊缝不得有（ ）等缺陷。

根据《钢结构工程施工质量验收规范》规定，钢结构一级、二级焊缝不得有（）等缺陷。

根据《钢结构现场检测技术标准》GB/T50621的规定，被测工件表面的照明亮度不宜低于（）；当对细小缺陷进行鉴别时，照明亮度不得低于540
x。

根据《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004的规定 ，建筑结构的检测可分为（）

进行（）时，宜根据现行国家标准《建筑结构检测技术标准》GB/T50344等规定的方法，对结构中的钢筋、混凝土材料性能进行检测、评估取值。

预加荷载的荷载值不是结构试验荷载的组成部分，预加荷载的试验过程却是结构试验的过程。