钢筋混凝土预制桩应在混凝土强度等级达到70%时方可运输。

混凝土表面裂缝宽度：采用观察或刻度放大镜检查实体混凝土结构表面，普通混凝土结构表面裂缝宽度不得大于（），预应力混凝土结构预应力区域不得出现裂缝。

采用预应力混凝土梁的效果有（　　）。①可采用高强材料；②可提高梁的抗裂度和刚度；③可提高梁的正截面受弯承载力；④可提高简支梁的斜截面受剪承载力。

采用预应力混凝土能有效地提高构件的抗裂性能和承载力。

预应力混凝土与普通混凝土相比可有效的利用高强钢筋，提高混凝土的抗裂性、刚度，减小构件截面尺寸等优点。

水工结构预应力混凝土的强度等级最小应为（）。

在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。

在施工中经常遇到高强混凝土（＞C50），在高强混凝土原材料要求上，一般水泥应采用（）。

港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（ ）。

由混凝土的应力应变曲线可以看出，高强混凝土的（），说明其耐受变形的能力较差。

混凝土的（）应变值的大小对水工钢筋混凝土的抗裂性能有很大影响。所以提高混凝土的（）对水工混凝土有其重要意义。

混凝土的（）的大小对水工钢筋混凝土的抗裂性能有很大影响。所以提高混凝土的（）对水工混凝土有其重要意义。