汽车用钢板弹簧，由于在交变载荷下工作，它除了具有较高的弹性极限外，还应有足够的（）强度。

弹簧在（）下中温回火，可获得较高的弹性和必要的韧性。

中温回火的温度范围在350-500℃，得到（），使钢材具有高的弹性极限、屈服强度及韧性。

具有冷作硬化现象的材料，只有进行（）处理才能恢复它原有的力学性能。

弹簧经淬火和中温回火后的组织是回火索氏体。

加载过程中比例极限提高,断裂后塑性变形减小的现象称为冷作硬化。对于塑性材料,该现象发生在( )。

矫正后的金属材料会发生冷作硬化现象，使其（）提高，性质变脆。

冷作工常用錾子的材料多用（）。

（）、（）、（）等脆性材料不适宜进行冷作矫正。

哪些材料不适宜进行冷作娇正？

冷作工常用的锤子和大锤，锤头材料多用（）。

工件冷作矫正后，金属材料表面（）。