基坑开挖一般分为有支护开挖和有支撑开挖两种方式。

放坡开挖深度较大的基坑时，宜采用多级平台（ ）。

放坡开挖时，对深度大于（  ）的土质边坡，应分级放坡开挖。

11.在工程量清单项目中，描述弃土运距（或弃土地点）或取土运距（或取土地点）时的运输应包括在（　 ）项目报价内。

12.应用动态控制原理进行目标控制时，用于纠偏的组织措施包括(    )。

排桩支护一般适用于开挖深度在（ ）的基坑开挖工程。

甲的汽车被盗。第二日，甲发现乙开的是自己的汽车（虽然更换了汽车号牌但仍可认出），遂前去拦车。在询问时，乙突然将车开走。甲追了一段路未追上，遂向公安机关陈述了这一事实，要求公安机关追究乙的法律责任。甲这一行为的法律性质是什么?（）

12. 挖掘机开挖、自卸汽车运输两者配套时，自卸汽车运距为2.0km，车厢和铲斗容量的合理比值为(  )。

19.推土机的经济运距一般为 (  )。

11. 正向铲挖掘机适于挖掘停机面以下的土方和水下土方。

6．混凝土在运输过程中运转次数不多于(  )次。

13.（  ）布置在开挖面中心部位，首先爆出一个小的槽穴，其作用是增加爆破临空面，提高周围炮孔的爆破效果。

11.全断面开挖一般适用于围岩坚固稳定，对应的f值（  ）。

10.导洞法开挖隧洞时，导洞的开挖断面一般在10㎡左右。

9.隧洞的开挖只能采用钻孔爆破法。

（      ）在运输距离相同时，装载量增加，运输费用也会增加，每单位重量的运输成本增加。

HCP 金属与FCC 金属在塑性上的的差别，主要是由于两者的(  ) 。

1．路基路面是构成公路的主体构造物，包括路面、路基、防护与  构造物、  构造物等。  

2．路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有—定的强度、  和  。

3．路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度、  、耐温、  和一定的平整度。

4．影响路基稳定性的因素分为  和  两种。

5．影响路基路面稳定性的人为因素主要有汽车荷载作用、路基的  形式、

路基施工质量、  管理措施等。

6．对路面的基本要求足：有足够的强度和刚度、  、  、表面平整度、抗滑性、少尘性和防渗水能力。

7．二级区划的划分依据是  。