如何理解ISM规则中“公司”的含义？
按照ISM规则有关“公司”的定义，“公司”可以是船东，也有可能不是船东而是管理公司或光船承租人。如果不是船东而是管理公司或光船承租人这样的“公司”，就必须承担船东的船舶营运责任，同时就要承担ISM规则规定的所有责任和义务。也就是说对一条营运的船舶来讲，要么负责其管理的“公司”是船东，要么就是管理公司或者是光船承租人，不论是谁，只能由两者之一的“公司”负责管理这条船的安全和防污染管理工作，而不能两者同时负责管理。值得注意的是：如果非船东承担“公司”的责任，负起ISM规则规定的所有责任和义务，就必须与船东签订协议，明确双方的责、权、利关系，才能符合ISM规则中所指“公司”的定义。
ISM规则中，“公司”是指（）。
Ⅰ．船舶所有人；
Ⅱ．船舶经营人；
Ⅲ．光船租赁人。
公司应当建立有关程序，以便保证船舶按照（）进行维护。
Ⅰ．有关规定；
Ⅱ．ISM规则；
Ⅲ．公司可能制定的任何附加要求。
公司按照ISM规则建立的船舶和设备的维护程序，为满足要求，应当保证（）。
Ⅰ．按照适当的间隔期进行检查；
Ⅱ．报告已知的不符合规定的情况并附可能的原因；
Ⅲ．采取适当的纠正措施；
Ⅳ．保存这些活动的记录。
巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①没有ISM证书或证书不正确；
②船厂员是否熟悉公司的安全和环保方针；
③船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其绝对权利。
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