在放大电路中引入电压反馈，其反馈量信号是取自（）

从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、（）等。

反馈放大电路中，净输入量与输入信号和反馈信号均有关。

放大电路不外加输入信号，也可以有输出电压，这种状态称为（）。

钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。

钢轨探伤车的探伤信息处理由（）计算机及电子系统完成。

若要求放大电路取用信号源的电流小，而且输出电压基本不随负载变化而变化，在放大电路中应引入的负反馈类型为（）

《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。

放大电路中的负反馈，对于在反馈环中产生的干扰、噪声、失真有抑制作用，但对输入信号中含有的干扰信号没有抑制能力。

放大电路的负反馈，对于在反馈中产生的干扰、噪声和失真有抑制作用，对于输入信号中含有的干扰信号等也有抑制能力。

在放大电路中欲将电压信号转换成与之成比例的电流信号，应在放大电路中引入（）负反馈。

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。