（）的疲劳破坏常发生在采用热处理钢筋、冷拔低碳钢丝、钢绞线配筋的预应力混凝土结构中。

预应力钢绞线直线预应力筋可采用什么张拉工艺？

预应力钢绞线松弛试验的环境条件为（）。

预应力钢绞线应力松驰试验，送检数量为（）根。

钢绞线应力松弛性能试验中，应力松弛试验要求送检试样为3根。

钢绞线应力松弛性能试验中，允许用至少（）h的测试数据推算1000h的松弛率值。

先张法预应力混凝土张拉钢丝（钢绞线）最大张拉应力允许值为（）。

预应力钢筋宜采用预应力钢绞线、钢丝，也可采用热处理钢筋。

生产预应力混凝土用钢丝、钢绞线、锚具所用钢种是（　）。

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中规定，预应力混凝土构件的钢绞线的张拉控制应力值应小于等于预应力钢筋抗拉强度标准值的（）

某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m。 项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。 现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。

《混凝土结构设计规》规定，当采用钢绞线、钢丝、热处理钢筋做预应力钢筋时，混凝土强度等级不应低于（　　）。