对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。

在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压为额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应（）。

怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。

汽车的额定转速是指发动机发出额定功率时的转速。

当车钟设定转速为主机额定转速，而主机实际转速稳定在90%额定转速，其原因可能是（）起作用。

发动机铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。

低速档换高速档，以及空挡时抬离合器踏板的目的在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用降低（）的转速，以便顺利地换入高一级档位。

电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等

加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。

加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。

在闭环控制系统中，当实际转速高于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。

在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。