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相关题目
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双头螺柱联接不适用于被联接件太厚,且需要经常装拆的联接。( )
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当两个被联接件之一太厚,不易制成通孔且需要经常拆卸时,往往采用 ( )。
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当两个被联接件之一太厚,不易制成通孔且需要经常拆卸时,往往采用 ( )。
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、齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且需要经常拆装,一般适育选用什么联接()
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螺钉联接多用于被联接件较厚,且又要经常装卸的场合
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举例说明机械设计工艺设计中“如何有利于保证顺利装配、拆卸和维护”手段。
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被联接件之一太厚，不便穿孔，并且需要经常拆卸时，可采用（）联接。
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被联接件之一较厚，不需经常拆卸时，可采用（）联接。
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盲孔并需要经常拆卸的销联接宜用（）。
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在螺栓联接中，当有一个被联接件较厚，而且需要经常拆卸时，宜选用的联接类型是（）联接。
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不通孔联接且经常拆卸，宜选用（）联接。
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在被联接件之一的厚度较大，且需要经常装拆的场合，易采用（）。
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在被联接件之一的厚度较大，且需要经常装拆的场合，应采用（）。
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螺钉联接用需要经常拆卸的场合。
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盲孔并需经常拆卸的销联接易采用（）。
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对于螺纹联接，当两被联接件中其一较厚不能使用螺栓时，则应用（）联接或（）联接，其中经常拆卸时选用（）联接。
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螺钉联接多用于被联接件较厚,且又要经常装拆的场合。
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拆卸螺纹联接件时，最好应选用（）。
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双头螺柱联接被联接件上要切制螺纹，用于被联接件（）或（），不宜开通孔，可以经常拆装的场合。
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当被联接件中有一个厚度较大，而且两被联接件不需要经常拆装的场合，一般选用（）
