柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。

当甲板受拉伸而船底板受压缩时的变形为（）变形。

柱梁支撑等构件的长度尺寸应包括（）余量，荷载使柱产生压缩变形值。

简述土体压缩变形产生的三大原因。

岩石压缩变形试验时，坚硬岩石采用（）法。

岩石压缩变形试验时，坚硬岩石宜采用（）法。

采用单轴抗压缩变形试验研究岩石变形特征，在轴向载荷作用下测定岩石试件的轴向变形和横向变形，但由此不可计算岩石的（）。

当结构变形和构件几何尺寸相比不能被忽略,考虑变形影响的内力分析称为( )。

沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大，表明路面本身（）强度低。

地壳运动是地壳中的岩层发生变形、变位，形成褶皱构造、断裂构造和倾斜构造。将这些构造形迹统称为地质构造。

用D值法计算水平荷载下框架内力有三个基本假定：（），忽略柱轴向变形，忽略梁、柱剪切变形。

图示单轴压缩条件下岩石变形的全过程曲线，说明各特征点的位置和意义，简述岩石变形各阶段及其机制。