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PAD型ARPA中,当本船的()穿过目标船的()时,表示本船保速保向,与目标船一定碰撞。

未知题
2022-01-03 14:10
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正确答案
船首线;PAD

试题解析

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离码头前,必须掌握本船的情况,包括()。
①操纵性能;②载重情况;③船舶吃水;④船舶长度;⑤盲区。

船在狭窄航道转向前,如果不在本船的()前转舵,就无法顺利进入新航向。
船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。
下列情况可使用招引他船注意的信号的是:().Ⅰ、本船走锚Ⅱ、本船有人落水Ⅲ、本船发现不名漂浮物
PAD型ARPA中,当本船的()穿过目标船的()时,表示本船保速保向,与目标船一定碰撞。
船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。
当ARPA选择“相对运动---真矢量”时,本船的速度矢量在屏幕上是()。
一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前,不应妨碍的责任()产生,不应被妨碍的船舶()保向保速的义务。
下列说法正确的是:() Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路 Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时,也不解除其不应妨碍的义务 Ⅲ、在构成碰撞危险后,不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除
()类海船、河船的强制报废规定自2001年5月1日起执行。
在狭水道航行的船舶,采用试操船得出避开目标船的安全航向,下列哪种说法正确()?
本船在能见度不良的水域航行,本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险,下列说法正确的是()。 ①本船不应向左转向; ②考虑来船会向右转向,本船向右转向是协调的行动; ③如果来船向右转向,本船减速也会增大DCPA; ④如果来船向右转向,本船减速会减小DCPA
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按规定要求每一艘船舶都应展示该船的消防控制图,应变信号和船员应变部署,以利于应变所需.
当发现本船搁浅已难以避免时,如明了本船航向垂直于浅滩,应()
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
申请海船船员适任证书考试的船员的应具备的条件包括。()
你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,你船应()。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。

当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是:()
Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中
Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近
Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入
Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入

在ARPA,本船与目标船之间碰撞危险的紧迫程度可用下列哪一种来表示()。

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。

设本船右舷有一目标O,它在一段时间后移到A处,连接OA并延长,则OA延长线就是在航向、航速保持不变的情况下,目标的相对运动轨迹。如从本船的位置C作延长线的垂线CB,则CB就是本船与目标交会时的()。
确定PAD图形的条件是本船保速,目标保速、保向,因而PAD适用于()
若VO为本船真速度,VT为目标真速度,θ为目标船的反舷角,则有两个可能碰撞点(PPC)的条件是()。
ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。
检查船舶应变部署表的内容时,经常发现的不合格项是()I、有关弃船的应变信号不正确;II、船员姓名与最新的船员名单不符;III、应变部署表比较陈旧;IV、没指明关键人员受伤后的替代人员

靠离码头时三副应将哪些记入航海日志()。
Ⅰ.靠妥码头的时间和泊位名称;
Ⅱ.引航员登离本船的时间;
Ⅲ.拖轮名称和数量;
Ⅳ.引航员软梯装妥或拆除的时间。

在海上运输货物保险中,()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责。

在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前但无法确定其位置和动态或者与正横前的他船不能避免紧迫局面时,下列做法错误的是:()
Ⅰ、立即大幅度向右转向
Ⅱ、立即大幅度向左转向
Ⅲ、立即将航速减小到能维持其航向的最小速度,必要时把船完全停住

你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,下列措施可取的是:()

你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住?()
Ⅰ、当听到正横前一长二短的雾号时
Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号时
Ⅲ、听到有两长声雾号显似在本船的正前方时

你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障,已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住?()
Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方,但无法确定该船位置
Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号,但好像不在正前方
Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面

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