气象光学视程（MOR）

气象自动观测系统RVR、MOR探测仪光学镜头必须距安装地带相应跑道道面（）米。

现代航空气象要求航空气象产品逐步实现全球化、（）、定量化、自动化和精细化，为用户提供便捷、高效、智能化的数据服务。

民航气象地面观测的观测顺序应遵守（），（）的原则。

《气象设施和气象探测环境保护条例》规定，县级以上地方人民政府应当加强对气象设施和气象探测环境保护工作的组织领导和统筹协调，将气象设施和气象探测环境保护工作所需经费纳入财政预算。

现代农业气象的重点任务包括：健全与发展现代农业气象观测系统，加强农业气象地面观测与（）的有机结合。

根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，编辑公报时，未收到的飞行气象情报编为（）

根据民用航空气象标准的规定，高层重要天气预告图的飞行高度层是（）以上。

民航气象地面观测规定：整点观测时距为10分钟，自第（）分不含开始至第（）分含结束。

目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。

在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。

在对自动气象站数据进行对比时，若人工器测与自动气象站观测数据的差值较大，应分析原因，其中气压、气温对比差值的标准为（）。