根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。

按照《海牙规则》，对于下列（）行为承运人不可以免责。

我国海商法规定的承运人免责事由有（）。

我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规则和维斯比规则，实行的是（）；关于举证责任，参考了汉堡规则，采用了（）。

根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是（）

根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是（）。

根据《海商法》的规定，实际承运人可以是（）。

根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客的运送委托给实际承运人时，则承运人对于实际承运人的运送（）.

依《海商法》规定，承运人无需举证的免责情形为（）。

我国《海商法》规定的承运人的赔偿责任原则是（），即没有彻底坚持过失责任原则。

根据我国海商法的规定，船长应负责（）。
Ⅰ．驾驶船舶；
Ⅱ．检修船舶；
Ⅲ．管理船舶；
Ⅳ．控制船舶。

根据我国海商法，在船舶碰撞事故中，如果碰撞双方过失程度相当，（）。