对轮胎缘距的调整必须做到（），否则由于转向轮（），会引起汽车侧滑。

转向轮的测滑量通常是在侧滑试验台上进行。侧滑试验台有两种：一种是（），另一种是较为常见的滑板式试验台。

汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±（）m/km之间。

汽车转向轮的四个参数中，前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。

汽车前进通过侧滑试验出的侧滑板时，若转向内滑说明（）。

一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。

侧滑是国家强制要求，如果侧滑超过规定值，应重新调整车辆前束，再次检测，直至侧滑合格。

汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。

《机动车维修管理规定》中规定，道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员（）和管理制度。

根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》，维修企业业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作2年以上，具备丰富的汽车技术状况诊断经验。

检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。