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[判断题]地基沉降是由于荷载作用地基中产生应力，使的答案
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地基沉降是由于荷载作用地基中产生应力，使土体压缩，从而使地基沉降。
判断题
2022-01-04 13:31
A、正确
B、错误
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高级公路养护技师
公路养护工考试
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在应力水平不高的情况下，地基受到荷载作用所产生的沉降可近似地当作弹性变形，应按（）理论计算。
通常认为地基土层（正常固结土层）在自重应力作用下压缩已稳定，因此，地基沉降的原因主要是建筑物荷载在地基中产生的附加应力。
地基沉降是由于荷载作用地基中产生应力，使土体压缩，从而使地基沉降。
《公路桥涵养护规范》JTGH11―2004适用于（）的桥涵养护，其他公路的桥涵养护可参照使用。
在计算基础最终沉降量（地基最终变形量）以及确定地基压缩层深度（地基变形计算深度）时，为什么自重应力要用有效重度进行计算？
露天公路养护按工作量大小可分为养护、小修、大、中修、（）。
由于土体的可压缩性，地基会在自重应力的作用下产生变形。
通常认为地基土层（正常固结土层）在自重应力作用下压缩已稳定，因此，地基沉降的原因主要是建筑物荷载在地基中产生的附加应力。
公路统计是（）的重要工具，是是加强公路养护管理、编制公路发展规划、制定计划和检查计划执行情况的重要手段。
关于高速公路和一级公路无机结合料基层养护正确的说法是（）。
采用分层总和法计算地基沉降，在压缩层深度以下仍为高压缩性土时，则沉降计算深度的确定还应满足（σz：地基附加应力；σC：自重应力）（）
公路日常养护不仅要养护路基路面、路肩和排水沟，还包括（）
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按分层总和计算法计算地基最终沉降时，假定地基土压缩时不产生侧向变形，该假定使计算出的沉降量偏大
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在多个相邻荷载作用下，使地基中附加应力逐渐积聚，称为附加应力的（）。
地基固结沉降随时间逐步完成，表明固结沉降是地基土蠕变现象（在一定应力作用下，变形随时间发展）的反映。（）
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在既有建筑物地基加固与基础托换技术中，下列哪种方法是通过地基处理改良地基土体，提高地基土体抗剪强度，改善压缩性，以满足建筑物对地基承载和变形的要求（）
根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为（）。
公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理。
某施工公路上有一养护作业车辆，设置了作业标志，沿公路反方向进行公路内侧护栏养护。路上有一过往A车辆由于没有注意到反向行驶的养护作业车辆，致使交通事故发生。车主起诉，要求赔偿事故损失。
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（）主管全国公路养护管理工作，（）主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作，乡道养护工程的管理工作，由（）负责，（）负责行业管理和技术指导。
在任何情况下，土体的自重应力都不会引起地基沉降。
在荷载作用下，引起饱和地基土固结沉降的主要因素是（）
某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）
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地基失稳的原因是建筑物作用在地基上的荷载超过（），使地基产生了剪切破坏。
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地基应力是指由于土的自重和荷载作用而在地基内引起的应力，包括土的（）
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