船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应：（）
船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括：（）
Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于（）。
Ⅰ．保证船员的质量；
Ⅱ．保证船员的配备数量；
Ⅲ．保证船员的构成；
Ⅳ．保障船舶航行、停泊和作业的安全。
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区；
②船舶种类；
③主机功率；
④船舶吨位。
根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：（）
Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早
Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些
Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些
锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位
Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望
Ⅲ、如果能见度变坏，通知船长
Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车
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