接触器的线圈通电时，辅助常开触头首先闭合，继而辅助常闭触头断开。

电器线圈在无电状态下，处于断开位置的触头称为常闭触头。

利用两个接触器的辅助常闭触头互相控制的方式称（）。

起重机过载保护是在控制回路中（）超载限制器的常闭触头。

接触器的电磁线圈通电时，常开触头先闭合，常闭触头再断开

在正反转控制电路中，若用于互连锁的两个常闭触头都误按成常开触头，则（）

在正反转控制电路中，若将正转接触器的常闭触头误接成其常开触头，则（）

在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。

在正反转控制电路中，正、反转接触器的常闭触头在电路中的作用是（）

在正反转控制电路中，若用于互锁的两个常闭触头位置互换，则（）

走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）线圈电路。

正反转控制线路中，互锁触头是常（）触头；应串接到（）接触器线圈支路中。