（）的齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。 -题库考试答案搜索网

（）的齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。

单选题

2022-01-10 03:24

A、开式软齿面
B、闭式软齿面
C、闭式硬齿面

查看答案

正确答案

C

试题解析

标签：初级船舶机工考试船舶机工考试

感兴趣题目

（）的齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。

根据《中华人明共和国船舶最低安全配员规则》相关要求，3000kw及以上的无人值守自动化机舱（AUT-0），必须配备3名值班机工。

齿轮的失效主要是轮齿失效，轮毂、轮轴很少失效。

蜗杆传动的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、磨粒磨损与胶合，主要失效形式是胶合与磨粒磨损。

齿轮传动的失效，主要是轮齿的失效。

开式齿轮传动中主要的失效形式是（）和（），闭式齿轮传动中主要失效形式是（）或（）。

齿轮传动的主要失效形式有哪些？闭式和开式传动的失效形式有哪些不同？

海上保险的初级形式是船舶抵押借款。

齿轮轮齿失效形式（）。

齿轮轮齿的失效形式有（）等。

简述齿轮轮齿的失效形式。

齿轮轮齿的失效形式有（）。

相关题目: 开式齿轮传动中，其主要失效形式是磨损和轮齿折断，因此，设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计，然后考虑磨损适当增大模数。; 简述电力机车齿轮轮齿的失效形式。; 《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（），以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（）。; 根据我国《海船舶员适任考虑、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的和值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相等的有效适任证书。（）I、船长；II、高级船员；III、大厨；IV、值班水手; 一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；闭式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。; 齿轮轮齿的失效形式有哪些？?; 内河船舶船员适任考试的种类有哪些？; 齿轮轮齿常见的失效形式有（）。; 船舶的航行值班，通常由驾驶员或轮机员，水手或机工分别组成，但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时，有时会减少普通船员的值班，而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时（）。; 对润滑不好的开式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是：（）。; 齿轮传动常见的失效形式主要是轮齿折断和（）损坏。; 齿轮的失效形式有：轮齿点蚀，齿面磨损，齿面胶合，轮齿折断和（）五种。; 齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的（）、（）。; 齿轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤。（）; 齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）; 软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS（）；在一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。; 对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。; 开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。; 闭式齿轮传动中，轮齿的主要失效形式为（）。; 齿轮传动中，轮齿的主要失效形式有（）。

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧