开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。

低速重载齿轮不会产生胶合，只有高速重载齿轮才会产生胶合

低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。

在高速重载的闭式齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油膜破坏，接触齿面间产生高温，出现（）

闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计，按齿面接触强度校核。

闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

闭式软齿面齿轮传动一般按（）进行设计计算

闭式硬齿面齿轮传动一般按（）进行设计计算

根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核。

在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？

开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。