结构设计中，混凝土受压构件的计算采用混凝土的（　）更加符合工程实际。

（）是轴心受压构件中混凝土强度指标。

8．结构设计中，混凝土受压构件的计算采用混凝土的( )更加符合工程实际。

采用蒸汽养护的混凝土构件，其混凝土强度试件应先随构件同条件蒸汽养护，再转入标准条件下养护，养护时间为（）。

同条件养护试块评定结构实体混凝土强度，可乘1.1折算系数，检测单位仍按实际强度出具检测报告。

同条件养护试块评定结构实体混凝土强度，可剩1.1折算系数，检测单位仍按实际强度出具检测报告。

后张法预应力混凝土构件，在施加预应力时，构件的混凝土强度应达到设计所要求的强度；若设计无强度要求，应不低于设计立方体抗压强度标准值的75%。

为检查现浇混凝土结构或构件某一阶段的混凝土强度，试块应采用（）养护。

为检查现浇混凝土结构或构件某一施工阶段的混凝土强度，试块应采用（）养护

在标准条件下养护一定时间的混凝土试件，能否真正代表同龄期的相应结构物中的混凝土强度？在现场条件下养护的混凝土又如何呢？

在混凝土结构设计规范中规定，混凝土强度为C35的受压构件全部纵向HRB335受力钢筋的最小配筋率不小于（）。 

《公路桥规》根据混凝土立方体抗压强度标准值进行了强度等级的划分，称为混凝土强度等级并冠以符号C来表示，规定公路桥梁受力构件的混凝土强度等级有13级，即C20～C80，中间以5MPa进级。C50以下为普通强度混凝土，C50及以上混凝土为高强度混凝土。《公路桥规》规定受力构件的混凝土强度等级应按下列规定采用：钢筋混凝土构件不应低于（），用HRB400、KL400级钢筋配筋时，不应低于（）；预应力混凝土构件不应低于（）。